ABRAMS.wiki size gerçek sevkiyatlar, konum, rakipler, müşteriler, tedarikçiler, tedarik zinciri, ürünler, ürün portföyü, irtibat kişileri, çalışanlar, ciro sağlar:
OOO Континентал Калуга
Pazar analizi metodolojisi:
istatistiksel ham verilerden Yapay Zekaya (AI)
UN Comtrade (Birleşmiş Milletler veri tabanı) ve OECD 'nin (Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Organizasyonu) bir ortağı olarak ABRAMS world trade wiki, akıllı algoritmalar ve yapay zeka (AI) kullanarak milyarlarca istatistiksel verinin yanı sıra navlun ve gümrük verilerini analiz eder ve bu temelde “benzersiz bir Business Intelligence portalı” geliştirmiştir (UN Comtrade'den alıntı / referanslar).
Bu sayfa, araştırma ekibimiz tarafından özelleştirilen OOO Континентал Калуга şirketinin piyasa faaliyetlerine ilişkin bilgiler sunmaktadır.
Rakiplerinizin en son programlarına ücretsiz olarak göz atın!
Çok kademeli tedarik zinciri şeffaflığı
ABRAMS world trade wiki sadece birinci kademenin (Tier-1) doğrudan tedarikçilerini ve müşterilerini göstermez. Supply Chain Intelligence, basit tedarik zincirinin ötesine geçerek, bir düğmeye tıklayarak birkaç katmanlı (tier-n) tedarik ağına ilişkin kapsamlı bir fikir verir.
OOO Континентал Калуга'nın Satınalma bölümündeki irtibat kişileri kimlerdir?
ABRAMS world trade wiki, OOO Континентал Калуга'in satın alma bölümündeki mevcut irtibat kişilerinin aranmasını ücretsiz bir hizmet olarak sunmaktadır.
Ücretsiz edinin:
OOO Континентал Калуга'nın satış bölümündeki irtibat kişileri kimlerdir?
ABRAMS world trade wiki, OOO Континентал Калуга şirketinin satış departmanındaki mevcut irtibat kişilerini aramak için ücretsiz bir hizmet sunmaktadır.
Ücretsiz edinin:
OOO Континентал Калуга'nda uygunluk ile ilgili bilgileri nerede bulabilirim?
ABRAMS world trade wiki, ücretsiz bir hizmet olarak OOO Континентал Калуга aracılığıyla dünyanın her yerinden güncel uyumluluk raporları için araştırma sunar.
Ücretsiz edinin:
OOO Континентал Калуга hakkında en son basın bültenleri nelerdir?
ABRAMS world trade wiki, OOO Континентал Калуга aracılığıyla dünyanın dört bir yanından en son basın bültenlerini araştırmak için ücretsiz bir hizmet sunmaktadır.
Ücretsiz edinin:
- OOO Континентал Калуга 'nın tedarikçileri kimlerdir?
Bir şirketin performansı büyük ölçüde tedarikçilerine bağlıdır. Bu nedenle güvenilir bir ortaklar ağı (tedarikçiler, bayiler ve üreticiler) çok önemlidir. Şirketin konşimentolarda güvendiği OOO Континентал Калуга'nin toplam 383 uluslararası tedarikçileri tanımlanabilir.Bir örnek, 49 sevkiyat gerçekleştiren Uab Krafttrans Vernalis care of Standart-Metallwerke GmbH şirketidir.
33 içinde bulunan Tedarikçi ülkeler ürünlerin satın alınması için önemli bir kaynaktır: Almanya. Buradan, 591 mal sevkiyatları belirlenebilir.
Company Transparency'nde OOO Континентал Калуга'in uluslararası satın alma veya 383 tedarikçileri hakkında genel bilgi edinin
- OOO Континентал Калуга'nın tedarik zinciri neye benziyor?
OOO Континентал Калуга'nın tedarik zinciri veya tedarik ağı genellikle iki perspektife ayrılır:
- Tedarikçi tarafı (1. kademe tedarikçi doğrudan tedarikçidir, 2. kademe 1. kademe tedarikçinin tedarikçisidir, 3. kademe ise OOO Континентал Калуга 'in tedarik ağındaki herhangi bir seviyedeki tedarikçidir.
- müşteri tarafı (1. kademe müşteri doğrudan müşteridir, 2. kademe müşteri 1. kademe müşterinin müşterisidir, n. kademe müşteri OOO Континентал Калуга'in satış ağındaki herhangi bir seviyedeki müşteridir.
Riskler genel olarak malların mevcut olmaması (üretimin ve dolayısıyla teslimatın durması, tedarik zincirinde veya tedarik ağında gerekli olan malların mevcut olmaması) ve iş ortaklarının uyum kurallarına uymaması (örneğin çevre koruma, iş kanunu ihlalleri) ve bu nedenle tedarik ağında başarısız olması durumunda yasal nedenleri içerebilir.
Riskin doğrudan iş ortağıyla (Kademe 1) sınırlı olması gerekmez. Yeterli alternatif tedarikçiler ve alternatif müşteriler oluşturulmadığı sürece risk tamamen tedarik zinciri boyunca mevcuttur.
Kademe-1'den Kademe-n'e kadar OOO Континентал Калуга'in uluslararası tedarik zincirine (tedarik ve dağıtım) genel bir bakış elde edin
Örnek: 1. Kademe-1 tedarikçi Uab Krafttrans Vernalis care of Standart-Metallwerke GmbH
ABRAMS world trade wiki sadece birinci kademenin (Tier-1) doğrudan tedarikçilerini ve müşterilerini göstermez. Supply Chain Intelligence, basit tedarik zincirinin ötesine geçerek, bir düğmeye tıklayarak birkaç katmanlı ( kademe-1) tedarik ağı hakkında kapsamlı bir fikir verir.
- OOO Континентал Калуга 'nın tedarik zinciri istikrarlı mı?
Tedarik zincirindeki veya OOO Континентал Калуга'in tedarikçi tarafındaki tedarik ağındaki her aşama tek bir risk içerir. Kademe sayısı arttıkça iş ortaklarını analiz etmek ve izlemek daha da zorlaşır. Tedarikçilerin tedarikçileri genellikle bilinmez, bu nedenle “”Kademe 2“” seviyesinde zaten artan bir risk vardır.
Örneğin, öncelikli olarak bir ürünün ticaretini yapan ve özel bir katma değer katmayan 1. kademe bir tedarikçi söz konusuysa, tedarik zinciri kısaltılabilir ve temerrüt riski en aza indirilebilir. Önceki 2. kademe tedarikçi yeni bir 1. kademe tedarikçi haline gelir ve bu da “Go-Direct” olarak tanımlanabilir. Supply Chain Intelligence alanında, bu analiz uluslararası tedarikçiler alanında tek bir tıklama ile gerçekleştirilebilir:
OOO Континентал Калуга 'nın tedarik zincirini kısaltma ve böylece stabilize etme potansiyelini analiz edin
- OOO Континентал Калуга hangi ürünleri satın alıyor?
Uluslararası konşimentoları (Bill of Lading / Bills of Lading /BOL) analiz ederek, OOO Континентал Калуга 'in satın aldığı toplam 224 farklı ürün kategorileri belirlenebilir.
Bunlar HS kodları (HTS kodları veya gümrük tarife numaraları) aracılığıyla farklılaştırılabilir.
Bunun bir örneği, aşağıdaki ürünleri sınıflandıran 392690 HS kodudur:
„Articles of plastics and articles of other materials of heading 3901 to 3914, n.e.s". Bu HS kodu toplam 246 kez görüntülenmiştir.
Analiz edilen konşimentolarda (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) yer alan ürün tanımlarından, çeşitli tedarikçilerden satın alınan aşağıdaki ürünler örnek olarak belirlenebilir:
-
КОРПУС КЛАПАНА (СОЕДИНИТЕЛЬ) ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА: КОРПУС КЛАПАНА-A-R134A /M8X1.0, АРТ.: AC 0200.3239,0000 -14000 ШТ. ПРЕДСТАВЛЯЮТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЯ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К ТРУБКАМ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, СНАБЖЕННЫЕ РЕЗЬБОЙ: ЗОЛОТНИК -S-R134A/SCHRADER, АРТ.: AC 0700.2148.0000 - 12000 ШТ., ЗОЛОТНИК S-R134A, АРТ.: AC 0600,0461.0000 - 1000 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС (ПВХ): КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-16.5, АРТ.: AC 0500.0610.0000 - 10000 ШТ.; КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-13.5, АРТ,: AC 0500.0611.0000 - 12000 ШТ. ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В ВИДЕ АЛЮМИНИЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО КОРПУСА СО ВСТАВЛЕННЫМ ТВЕРДОСПЛАВНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИНАХ: - ТИП TIKKA ALU 209/D (ШИПЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ), АРТ:V061750201 S209DC - 1100000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 209/D КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 75 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 219/E, АРТ: V063330101 S219EC - 500000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 219/E КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 150 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 221/F, АРТ:V063350101 S221FC - 1000000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ) ; - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 221/F КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ: V058180101 - 75 ШТ; ВВОЗЯТСЯ В КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, ВЫПУСКАЕМЫХ НА ТЕРРИТОРИ РФ. :
-
ШЛАНГ, РЕЗИНОВЫЙ. АРМИРОВАННЫЙ ПОЛИЭФИРНЫМ ВОЛОКНОМ, БЕЗ ФИТИНГОВ: - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 11.3Х3.50Х442.2 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049316, АРТ.: PS 0511.0015.0100 -2960 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х716.8 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049318, АРТ.: PS 0515.0020.0100 - 500 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х585.0 ММ BPR X52+ КОЛПАЧОК, 5000049317, АРТ.: PS 0515.0019.0100 - 750 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х716.8 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049318, АРТ.: PS 0515.0020.0100 - 250 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ШЛАНГИ ИЗ ПОРИСТОЙ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕТВЕРДОЙ РЕЗИНЫ, НЕ АРМИРОВАННЫЕ, БЕЗ ФИТИНГОВ: РУКАВ ЗАЩИТНЫЙ 18.3X1.3 ММ, IMHE 6990, МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭТИЛЕНПРОПИЛЕНДИЕНКАУЧУК (EPDM), 5600004634, АРТ.: 97 0315 157 183 - 1600 М, ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС (ПВХ): КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-16.5, АРТ.: AC 0500.0610.0000 - 22000 ШТ.; КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-13.5, АРТ.: AC 0500.0611,0000 - 16500 ШТ. ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ. СНАБЖЕННЫЕ РЕЗЬБОЙ: ЗОЛОТНИК -S-R134A/SCHRADER, АРТ.: AC 0700.2148.0000 - 48000 ШТ., ЗОЛОТНИК S-R134A, АРТ.: AC 0600.0461.0000 - 1000 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ШЛАНГ. РЕЗИНОВЫЙ, АРМИРОВАННЫЙ ПОЛИЭФИРНЫМ ВОЛОКНОМ, БЕЗ ФИТИНГОВ: - ШЛАНГ TYP XIV 9.9X4.35 ММ, МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ CSM/PA/CSM, 5000037763, АРТ.: 23 2710 000 000 - 2159.9 М. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 11.3Х3.50Х442.2 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049316, АРТ.: PS 0511.0015.0100 -1440 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х680.2 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000046114, АРТ.: PS 0515.0022.0100 (PS 0515.0022.0000T) - 550 ШТ - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х585.0 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049317, АРТ.: PS 0515.0019.0100 - 1250 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ . :
-
КОРПУС КЛАПАНА (СОЕДИНИТЕЛЬ) ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА: КОРПУС КЛАПАНА-A-D16X38-ND M8X1,АРТ.: AC 0200.3671.0000 -25000 ШТ., КОРПУС КЛАПАНА-A-R134A /M8X1.0, АРТ,: AC 0200.3239.0000 -14500 ШТ. ПРЕДСТАВЛЯЮТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЯ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К ТРУБКАМ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В ВИДЕ АЛЮМИНИЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО КОРПУСА СО ВСТАВЛЕННЫМ ТВЕРДОСПЛАВНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ, ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИНАХ: - ТИП TIKKA ALU 209/D (ШИПЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ). АРТ:V061750201 S209DC - 1800000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 209/D КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 125 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 217/B, АРТ: V061730101 SP0217 - 4000000 ШТ (В ДЕРЕВЯННЫХ ЯЩИКАХ); - ТИП TIKKA ALU 016/B, АРТ:V058180101 SP0016 - 12000 ШТ (В ПЛАСТИКОВОМ ВЕДРЕ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 016/B КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 25 ШТ; ВВОЗЯТСЯ В КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, ВЫПУСКАЕМЫХ НА ТЕРРИТОРИ РФ. :
-
ТРУБЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, НЕ СВАРНЫЕ: - АЛЮМИНИЕВАЯ ТРУБА ROHR-A-18X1.5 (A3103-2806), АРТ.: AC 0812,0018.0000 - 1035 КГ (4875 М); - АЛЮМИНИЕВАЯ ТРУБА ПРЯМАЯ-A-16X1.25 - ALLOY (A3103-2804), АРТ.: AC 0812.0279.0100 - 1054 КГ (6665 М). ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
-
НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК, ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИЦИРОВАННЫЙ, ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, В БРИКЕТАХ: СЫРОЙ НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК МАРКИ SIR 20, СОСТОИТ ИЗ БОЛЕЕ 95% ЦИС-ПОЛИИЗОПРЕНА С НЕБОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ДРУГИХ ВЕЩЕСТВ ЕСТЕСТВЕННОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, СОДЕРЖАНИЕ %МАКС. ПО ВЕСУ: ГРЯЗЬ, ОСЕВШАЯ НА СИТЕ - 0.055-0.068, САЖА - 0.51-0.53, АЗОТ - 0.24-0.27, ЛЕТУЧИЕ ВЕЩЕСТВА - 0.24-0.25, ПЛАСТИЧНОСТЬ ПО ВАЛЛАСУ РО - 33-39, ПОКАЗАТЕЛЬ СОХРАНЕНИЯ ПЛАСТИЧНОСТИ PRI % 71-72. ТОВАР РАСПОЛОЖЕН НА 32-Х ПОДДОНАХ ( 36 БРИКЕТОВ В ПОЛИЭТИЛЕНОВОЙ ПЛЕНКЕ ПО 35 КГ НА 1-ОМ ПОДДОНЕ), ЗАПОЛИТИЗИРОВАН. СЫРОЙ НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК
Company Transparency'nda OOO Континентал Калуга'den uluslararası satın alınan ürünlere genel bir bakış elde edin
-
- Tedarikçi tarafındaki tedarik zincirinde OOO Континентал Калуга maliyet tasarrufu sağlayabilir mi?
Tedarik zincirindeki veya OOO Континентал Калуга'in tedarikçi tarafındaki tedarik ağındaki her aşama, değer yaratmanın bir aşamasını temsil eder ve dolayısıyla artan maliyetleri tanımlar. Ne kadar çok aşama olursa, bir ürün değer zinciri boyunca o kadar pahalı hale gelir. Tedarik zincirleri genellikle şeffaf değildir ve bilgi asimetrisi, özellikle ticareti yapılan ürünler için değer zincirinin her aşamasının varlık sebebinin bir parçasıdır.
Örneğin, OOO Континентал Калуга'in öncelikle bir ürünün ticaretini yapan ve belirli bir katma değer katmayan (en iyi ihtimalle büyük hacimli bir satın almaya dayalı küçük ölçekli ürün satışı) 1. Kademe tedarikçileri varsa, tedarik zinciri kısaltılabilir ve satın alma maliyetleri azaltılabilir. Eski bir 2. kademe tedarikçi, „Go-Direct" olarak tanımlanabilecek yeni bir 1. kademe tedarikçi haline gelir. Supply Chain Intelligence alanında, bu analiz uluslararası tedarikçiler alanında tek bir tıklama ile gerçekleştirilebilir:
OOO Континентал Калуга'nın tedarik zincirini kısaltma ve böylece satın alma tarafında maliyet tasarrufu sağlama potansiyelini analiz edin
Satın Alma- OOO Континентал Калуга'nın müşterileri kimlerdir?
Bir şirketin başarısı temelde müşterilerine bağlıdır. Bu nedenle, mümkün olan en geniş istikrarlı müşteri çevresine sahip olmak çok önemlidir. Konsinye notlarında, 30 OOO Континентал Калуга şirketinin uluslararası müşterileri tanımlanabilir. Bir örnek, 8 Mal sevkiyatları alan şirketidir.
6 içinde bulunan müşteri-ülkeleri ürünlerin satışı için önemli bir hedef ülkedir: Kanada. Kapsanan dönemde, 87 mal sevkiyatı oraya teslim edilmiştir.
Company Transparency OOO Континентал Калуга' in uluslararası satışlarına veya 30 müşterilerine genel bir bakış elde edin.
- OOO Континентал Калуга hangi ürünleri satıyor?
Uluslararası konşimentoları (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) analiz ederek, OOO Континентал Калуга 'in sattığı toplam 4 farklı ürün kategorileri belirlenebilir.
Bunlar HS kodları (HTS kodları veya ücretli tarife numaraları) aracılığıyla ayırt edilebilir.
Bunun bir örneği, aşağıdaki ürünleri sınıflandıran 401110 HS kodudur:
„New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for motor cars, incl. station wagons and racing cars". Bu HS kodu toplam 146 kez görüntülenmiştir.
İncelenen konşimentolarda (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL) yer alan ürün açıklamaları, çeşitli müşterilere satılan ürünlere örnekler sunmaktadır:
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ICECONTACT 2 FR; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 235 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕРИЯ 55), ИНДЕКС ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ CONTIECOCONTACT 6; СЕЗОН - ЛЕТО, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 15 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 195 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕРИЯ 65), ИН ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200 FR SUV; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 225 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕР
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 15 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 175 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕРИЯ 6 ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ MATADOR MP47 HECTORRA 3; СЕЗОН - ЛЕТО, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 215 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕРИЯ 55), ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200 FR SUV; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 235 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕР
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС). ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR. ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 106, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200. ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 95, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 97, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102. ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 100, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 50%. ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 101, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%. ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 97, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС). ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИ
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП Ш
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП Ш ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 175ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 14', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 88, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП
-
ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 175ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 14', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП
Company Transparency OOO Континентал Калуга şirketinden uluslararası olarak satılan ürünlere genel bir bakış elde edin
-
- OOO Континентал Калуга, müşteri tarafındaki tedarik zincirinde kârını optimize edebilir mi?
Tedarik zincirindeki veya OOO Континентал Калуга' in müşteri tarafındaki tedarik ağındaki her aşama, değer yaratmanın bir aşamasını temsil eder ve dolayısıyla artan maliyetleri tanımlar. Ne kadar çok aşama olursa, bir ürün değer zinciri boyunca o kadar pahalı hale gelir. Tedarik zincirleri genellikle şeffaf değildir; bilgi asimetrisi, özellikle ticareti yapılan ürünler için değer zincirinin her aşamasının varlık sebebinin bir parçasıdır.
Örneğin, OOO Континентал Калуга' in öncelikle bir ürünün ticaretini yapan ve belirli bir katma değer katmayan (en iyi ihtimalle büyük hacimli bir satın almaya dayalı küçük ölçekli ürün satışı) Kademe 1 müşterileri varsa, müşteri tarafındaki tedarik zinciri burada kısaltılabilir ve OOO Континентал Калуга' in kendi kar marjlarını optimize etme potansiyelinden yararlanılabilir. Eski bir Kademe 2 müşterisi, „Go-Direct" tanımlanabilecek yeni bir Kademe 1 müşterisi haline gelir. Supply Chain Intelligence alanında, bu analiz uluslararası müşteriler için tek bir tıklama ile gerçekleştirilebilir:
OOO Континентал Калуга'nın tedarik zincirini kısaltma ve böylece satış tarafında kendi kar marjlarını optimize etme potansiyelini analiz edin
Satış- OOO Континентал Калуга güvenilir bir tedarikçi mi?
Her şirket kendi istikrarını, müşterileri için riski en aza indirmeye önemli bir katkı olarak tanımlar. İç riskler (endojen faktörler) örneğin finansal olarak (finansal oranlar, serbest nakit akışı, bilançolar) veya operasyonel olarak (üretim, teslimat süreleri) tanımlanır. 2021 yılından bu yana, küresel tedarik darboğazları nedeniyle dış riskler giderek daha fazla eklenmekte ve OOO Континентал Калуга gibi bir tedarikçinin dış bağımlılıklar (dışsal faktörler) nedeniyle güvenilir bir şekilde teslimat yapıp yapamayacağı konusunda çok önemli bir kriter oluşturmaktadır.
Bunu değerlendirebilmek için, pratik deneyimlerden cevaplar elde etmek üzere veri analizleri yapılmalıdır:
Tedarik zinciri veya tedarikçi ağı OOO Континентал Калуга' in tedarikçi tarafında nasıl yapılandırılmıştır? , örneğin uluslararası medyada kritik olarak bildirilen tedarikçiler veya ürünler var mı?
Hangi Müşteriler OOO Континентал Калуга daha uzun bir süre boyunca tutarlı bir şekilde tedarikte bulundu ve iyi bir referans olarak tanımlanabilir?
- Şu anda OOO Континентал Калуга'in teslimat sorunları var mı?
Bir şirketin giden mal sevkiyatları ne kadar sabit olursa, OOO Континентал Калуга gibi bir tedarikçiyle ilgili olası sorunları o kadar iyi değerlendirebilirsiniz.
İstikrarlı bir tedarik zinciri, kurum içi üretim ve güvenilir lojistik gibi operasyonel unsurlar sürdürülebilir performansı tanımlar.
2021 yılından bu yana, küresel tedarik darboğazları, OOO Континентал Калуга gibi bir tedarikçinin bağımlılıklar nedeniyle güvenilir bir şekilde teslimat yapıp yapamayacağına ilişkin dış faktörleri giderek daha fazla ekledi.
Mevcut teslimat ve performans kapasitesi, gerçek sevkiyatların istatistiksel gelişimi (sevkiyat sayısı veya mal miktarı açısından) temelinde dolaylı olarak analiz edilebilir.
Burada OOO Континентал Калуга şirketinin son aylarda uluslararası müşterilere yaptığı gerçek sevkiyatların bir analizini Company Transparency'de görebilirsiniz
- Şu anda OOO Континентал Калуга'in tedarik sorunları var mı?
Bir şirketin gelen sevkiyatları ne kadar sabit olursa, OOO Континентал Калуга gibi bir şirketin olası (teslimat) sorunlarını o kadar iyi tahmin edebilirsiniz.
2021'den bu yana, küresel tedarik darboğazları, ister üretici ister perakendeci olsun, bir şirketin bağımlılıklar nedeniyle güvenilir bir şekilde teslimat yapıp yapamayacağını belirleyen dış faktörlerin sayısının artmasına neden oldu.
Mevcut tedarik istikrarı, gerçek mal sevkiyatlarının istatistiksel gelişimi temelinde analiz edilebilir (mal sevkiyatlarının sayısı veya içerik açısından malların miktarları temelinde) ve böylece nihai olarak şirketin kendi teslimat ve performans kapasitesinin bir göstergesi elde edilebilir.
Burada, Company Transparency'de son aylarda OOO Континентал Калуга' in uluslararası tedarikçilerinden gelen gerçek sevkiyatların bir analizini görebilirsiniz
Güvenilirlik- OOO Континентал Калуга'nın ürünlerinin karbon ayak izi ve sürdürülebilirliği nedir?
Ürünleri mümkün olduğunca bölgesel olarak kısa teslimat rotalarıyla tedarik etmek ve sürdürülebilir malzemeler kullanmak, OOO Континентал Калуга dahil olmak üzere her şirketin ürünlerinin karbon ayak izini ve sürdürülebilirliğini tanımlar
Pek çok şirket, öncelikle maliyetlerden tasarruf etmek için yıllar içinde giderek daha uluslararası bir tedarikçi çevresi oluşturduktan sonra, “on-shoring” veya “near-shoring” yönünde artan bir eğilim var. Bu, tedarik zincirine mümkün olduğunca uzaktaki tedarikçileri dahil etmeye çalışmayı içerir. Bu, finansal ve riski en aza indirme nedenlerinin yanı sıra giderek artan bir şekilde çevresel ve imaj nedenleriyle de yapılmaktadır:
- 2021'den bu yana uluslararası alanda keskin bir şekilde artan navlun maliyetlerinden tasarruf etmek.
- Lojistik sorunlardan kaynaklanan riskleri en aza indirmek (örneğin 2021'de Süveyş Kanalı'nın ablukaya alınması).
- Ürün satın alırken karbon ayak izini azaltmaya çalışmak.
- OOO Континентал Калуга'in kendi ürünleri için sürdürülebilirlik hedefleri belirlemek ve bunlara bağlı kalmak
Mevcut mal sevkiyatlarının gelişimine (sevkiyat sayısı veya mal miktarı açısından) ve uluslararası tedarik kaynaklarındaki değişime dayanarak, OOO Континентал Калуга'in son aylarda ve yıllarda kendi karbon ayak izi ve kendi ticari faaliyetlerindeki sürdürülebilirlik unsurları gibi çevreyle ilgili konulara odaklanmak için ne ölçüde çaba sarf ettiğini analiz etmek mümkündür.
OOO Континентал Калуга'nın karbon ayak izi ve sürdürülebilirliği üzerinde etkisi olan uluslararası sevkiyatlara genel bir bakış elde edin
Sürdürülebilirlik- OOO Континентал Калуга? 'nın rakipleri kimlerdir?
OOO Континентал Калуга gibi bir şirket için genellikle iki rekabet perspektifi arasında bir ayrım yapılır: Tedarik/satın alma alanındaki rekabet ve dağıtım/satış alanındaki rekabet.
Şimdi satın alma tarafındaki rekabeti analiz etmeye başlayın.
Satış tarafında rekabet analizine şimdi başlayın.
- Satın alma tarafında OOO Континентал Калуга'in rakipleri kimlerdir?
OOO Континентал Калуга'nın ürün satın alma sayfasındaki rakipler (daha fazla değer yaratmak veya ticaret için birincil malzeme ve bileşenlerin satın alınması) ABRAMS wiki'nin Rekabet Competitive Intelligence, HS kodlarına göre satın alınan ürün sınıflandırmalarına göre HS-Codes (örn. 392690, 400122) veya ayrıca üst ürün terimlerine göre farklılaştırılmış olarak görülebilir.
- Satış tarafında (benzer ürünlerin dağıtımı) OOO Континентал Калуга'in rakipleri kimlerdir?
OOO Континентал Калуга ürün satış sayfasındaki rakipler (daha fazla değer yaratmak için hammadde veya bileşen satışı veya bitmiş ürünler), ABRAMS wiki'nin Competitive Intelligence bölümünde, HS kodlarına göre satılan ürün sınıflandırmalarına göre HS-Codes (örn. 401110, 401120) veya ayrıca en iyi ürün terimlerine göre farklılaştırılmış olarak görülebilir.
Rakipler
Hangi şirketler OOO Континентал Калуга ile benzer ürünler satın alıyor?
Aşağıdaki şirketler OOO Континентал Калуга ile benzer ürünler satın almaktadır:
Hangi şirketler OOO Континентал Калуга ile benzer ürünler satıyor?
Aşağıdaki şirketler OOO Континентал Калуга ile benzer ürünler satmaktadır:
